LMT sadarbībā ar “Latvijas dzelzceļu” pirmo reizi Baltijā izmēģina privātā 5G tīkla tehnoloģijas dzelzceļa infrastruktūras pārvaldības jomā

VAS “Latvijas dzelzceļš” kā pirmais dzelzceļa uzņēmums Baltijā izmēģinās privātā 5G tīkla tehnoloģiju sniegtās iespējas, ko nodrošina LMT grupa. Tīkls darbojas testa režīmā, lai sagatavotos turpmākajai FRMCS (Future Railways Mobile Communication System) tehnoloģijas ieviešanai, kas atbilstoši Eiropas prasībām līdz 2035. gadam jāveic visām dzelzceļa kompānijām Eiropas Savienības valstīs. Privātā 5G tīkla tehnoloģiju demonstrācijas pasākumā 30. jūnijā tika mērīts savienojuma ātrums, tīkla pārklājums, signāla stiprums un citi dati, kas veidos pamatu turpmākajiem attīstības soļiem. 

Privātie 5G tīkli ir iespēja uzņēmumiem iegūt pilnībā izolētu, īpaši drošu un jaudīgu sakaru infrastruktūru, kas nepieciešama liela apjoma datu apritei reāllaikā, sensoru darbībai, automatizētai tehnikai un robotizētiem risinājumiem, kurus tādā līmenī nespēj nodrošināt standarta Wi-Fi vai publiskais mobilais tīkls. 

Atšķirībā no publiskā tīkla privātais 5G tīkls sniedz uzņēmumam pilnīgu kontroli pār sakaru jaudu un garantē tūlītēju datu apstrādi ar zemu aizturi pat vissarežģītākajos apstākļos. Galvenie ieguvumi ir iespēja reāllaikā vadīt bezpilota tehniku un viedos sensorus. Tīkls darbojas autonomi un ir aizsargāts pret ārējiem traucējumiem vai pārslodzēm, bet precīza datu uzskaite ļauj optimizēt energoresursu patēriņu un strauji reaģēt uz pārmaiņām infrastruktūrā.

“Bez drošības, mobilitātes un savienojuma stabilitātes ir grūti iedomāties gan mūsdienīgu biznesu, gan publiskā sektora izaugsmi. LMT grupas veidotā privāto 5G tīklu ekosistēma Latvijā strauji paplašinās: pirmie projekti tika īstenoti drošības un ostu loģistikas nozarēs, savukārt šobrīd fokuss ir vērsts uz ražošanas, loģistikas, kokapstrādes un lauksaimniecības uzņēmumu konkurētspējas celšanu. Privātais 5G dzelzceļa satiksmē ir jauna pieredze, kas ļaus vēl vairāk paplašināt un uzlabot šīs tehnoloģijas iespējas satiksmes nodrošinātāju darbā,” saka LMT grupas viceprezidents Ingmārs Pūķis. 

Privātā 5G tīkla tehnoloģiju testa mērījumos tiek izmantots “Vivi” pasažieru vilciens posmā Rīga–Olaine. Jaunākās 5G tehnoloģijas dzelzceļa satiksmē ļauj ne tikai veikt sarunas starp dispečeru, vilciena vadītāju un staciju dežurantiem, bet arī nosūtīt teksta ziņas, foto un video failus, kas ļauj operatīvi un kvalitatīvi veikt infrastruktūras apsekošanu un savlaicīgi informēt par izmaiņām dzelzceļa infrastruktūrā laikapstākļu vai remontdarbu ietekmē. 

“Privātā 5G tīkla tehnoloģiju testēšana ļauj praktiski izvērtēt jaunākās paaudzes sakaru tehnoloģiju iespējas dzelzceļa infrastruktūras pārvaldībā. Šādi risinājumi paver plašākas iespējas ātrākai datu apmaiņai, infrastruktūras attālinātai uzraudzībai un jaunu digitālo rīku izmantošanai dzelzceļa ikdienas darbā. Gatavojoties FRMCS ieviešanai kā nākamajam Eiropas dzelzceļa sakaru standartam, mēs savlaicīgi vērtējam risinājumus, kas nākotnē var palīdzēt vēl efektīvāk izmantot viedos sensorus, automatizāciju un datu pārraides iespējas. Tā ir daļa no “Latvijas dzelzceļa” mērķtiecīgas infrastruktūras attīstības, stiprinot dzelzceļa nozīmi modernā, ilgtspējīgā un digitāli attīstītā Eiropas transporta sistēmā,” pauž VAS “Latvijas dzelzceļš” valdes priekšsēdētājs Artis Grinbergs.

“Mēs redzam, ka privātā 5G tīkla attīstības dzelzceļa infrastruktūrā ļaus uzlabot pasažieru pieredzi. Tie var palīdzēt mums nodrošināt vēl precīzāku vilcienu kustību, labāku informācijas pieejamību reāllaikā un ērtāku pārvietošanos kopējā sabiedriskā transporta sistēmā. Jau šobrīd esam starp punktuālākajiem pasažieru pārvadātājiem Eiropā, un šīs tehnoloģijas palīdzēs šo augsto kvalitātes līmeni saglabāt un attīstīt. Privātais 5G tīkls ļaus mums daudz operatīvāk apmainīties ar datiem ar infrastruktūras pārvaldītāju, ātrāk pieņemt lēmumus un vēl vairāk uzlabot vilcienu kustības precizitāti. Tās pavērs arī plašākas iespējas sinhronizēt vilcienu kustību ar citiem sabiedriskā transporta veidiem, nodrošinot ērtākas pārsēšanās iespējas un precīzāku informāciju pasažieriem reāllaikā,” uzsver Raitis Nešpors, “Vivi” valdes priekšsēdētājs.